本报讯7月26日，记者在鞍钢集团采访时了解到，我国自行设计研制、拥有完全自主知识产权的中国标准动车组“金凤凰”和“海豚蓝”在郑（州）徐（州）线上，以420公里时速成功完成交会试验，这是世界上首次实现时速420公里交会和重联运行。两动车组所使用的转向架高端用钢是由鞍钢自主研发的，这意味着鞍钢集团生产的转向架能够全面满足客车、动车及高铁的使用安全和运行品质。
据介绍，转向架是能相对于列车车体回转的一种走行装置，俗称“飞毛腿”。它担负着支撑车体、实施运行、转动等功能。转向架的各种参数也直接决定车辆的安全性、稳定性和乘坐舒适性。因此，转向架在选材和轧制技术等方面更至关重要。
鞍钢集团历经7年时间，研发出各项参数均符合要求的转向架材质，这种材质在性能上具有优良的强度和刚度的同时，又具有适当的弹性、良好的抗冲击性能及耐疲劳性能，不仅可提高客车的运行速度，更可让车辆具有良好的曲线通过性能和舒适性。
□叶 舟/本报记者/金荣生
